Ремонт гидроблока и гидротрансформатора
С помощью гидроблока в автомобиле осуществляется управление гидротрансформатором. Также он определяет давление масла в системе сцепления или торможения, чтобы обеспечить переключение передач при ускорении или торможении. Если гидроблок в порядке, загрузка автоматической коробки происходит бесперебойно, скорости переключаются быстро и плавно. Если же гидроблок изнашивается или выходит из строя по другим причинам, необходим качественный и профессиональный ремонт АКПП.
Гидроблок – это сложный агрегат, для полноценной диагностики и ремонта на первом этапе его нужно аккуратно демонтировать. Затем производится полная разборка – для мастера–любителя этот процесс может растянуться на неопределенное время, тогда как сотрудники нашего автосервиса справятся с такой задачей оперативно. Нужно отметить, что самостоятельные попытки разборки и устранения неполадок гидроблока приводят к его полному выходу из строя. Тогда как если бы владелец автомобиля обратился в сервисный центр сразу, можно было бы ограничиться мелким ремонтом.
Далее меняются пружины, уплотнительные прокладки и соленоиды, даже если они еще не очень изношены. Затем реставрируется корпус гидроблока. Трещины, сколы и деформации, если они есть, удаляются, сам корпус чистится и полируется. Полировка производится также изнутри – процедура, которая редко проводится в домашнем гараже.
Затем проводится тестирование отремонтированного блока на гидравлическом стенде в разных режимах работы. Если все соответствует требованиям и нормативам производителя, обновленный гидроблок устанавливается на свое место.
Если повреждения слишком серьезные, производится установка полностью нового гидроблока. В комплексе обычно всегда проводится диагностика АКПП.
